Alkatrész

[hondamaki]

Köszi Neked is Pesta a kimerítő és részletes technikai leírást , ennyire én nem vagyok benne ebben a témában de mindíg jó tanúlni a tapasztaltabtól ! Most van egy újabb "gebasz " a gép elkezdett furcsa (ciripelő (amolyan szelep hangot ) adni de nem a hengerfejből hanem a blokkból jön, ez arányos a fordulatszámmal, amint növelem a fordulatot, úgy nő ennek acsattogó "szelephangnak " is a frekvenciája ! Elvittem egy nem GL szerelőhöz aki a vezérláncot nevezte meg bűnösnek ...vagy a feszítőjét ??? A mociba jelenleg 85 ezer van, ez mennyire gyakori ? Eddig 6 év alatt nem volt semmi bajom vele, amióta Németből behoztam tette a dolgát szépen .Mivel a blokból jön a hang, és mindkét oldalon azonos hangerővel csattog, nem tudom mitévő legyek ? Merjek még vele így szezon végig járni vagy azonnal keressek valakit aki már látott CX-GL- szétszedve ?
Köszi !

[ScheibliGL400]

A hátsó féklámpa izzót senki ne cserélje ki, mert az első fékezéskor kigyullad az olajnyomás jelző. Ennek okát korábban valaki (talán Pesta) leírta.
Feri

[fgyozo]

Az én izzó/LED cserémet az első lámpában nem a fogyasztás csökkenés motíválta.
Hanem a látni és látszani szemléletből a LÁTNI rész.
Egyértelműen jobban látok a LED -el.

[moli]

szia Maki!

"Merjek még vele így szezon végig járni vagy azonnal keressek valakit aki már látott CX-GL- szétszedve ?"
Keressél! 85e km-nél eljött az ideje a cserének.
Üdv.:moli

[hondamaki]

Szia Molli ! Vége van már az épitkezésnek ? Vállasz újból moci javitást ? Akkor rád bíznám a csotrogányt, eddig jó volt ! Küldj egy számotkérlek ha lehet szó róla !
Üdv

[Oszy]

A hátsó féklámpa izzót senki ne cserélje ki, mert az első fékezéskor kigyullad az olajnyomás jelző. Ennek okát korábban valaki (talán Pesta) leírta.
Feri

Nekem a hátsó LEDes plusz a muszerekbe minden. Sose volt hasonló gondom.
Olaj nyomás jelző egy sima kapcsoló, nem látom az összefüggést.

[ScheibliGL400]

0szi
Utána kerestem, és a kérdésre a választ a cx/gl.... 6604 hozzászólás.
Feri

[Oszy]

Feri,

Értem és köszi, h utána kerestél.
viewtopic.php?p=17654#p17654

Ez lehetséges, de az oldalon (http://diagramonwiring.blogspot.com/201 ... 1-and.html) lévő rjzból és leírásból ez számomra nem derűl ki.

Annyit biztos, hogy USA és UK modellekre irja.

A kérdest holt 1szerűen le tudod ellenőrizni:
Ülés le és széthúzod a féklámpa csatit vagy kiszeded a féklámpa izzót aztán féket benyomod.

[Pesta]

Oszy!

Nézd csak meg azt a rajzot jobban, fogod látni a jobb alsó sarokból az olajnyomás/STOP indicator lámpához szaggatottal húzott vezetéket!
A szaggatott vezeték azt jelenti, hogy csak bizonyos modellek esetében van ilyen áramkör.
Scheibli Feri motorja egy GL400-as, amit ránézésre CX500C-nek mondanánk, de legalábbis CX400C-nek. Abban van ilyen áramkör. Szintén van a CX650C-kben.

Feri tehát kicsit túltolta a biciklit, amikor azt írta, hogy "senki" ne cserélje LED-re a féklámpát, de nyilván jószándék vezérelte. Mindenesetre figyelemfelhívónak nagyonis jó volt, az egyes "egzotikus" modellek gazdáinak pedig jó figyelmeztetés arra, hogy tájékozódjanak, mielőtt cserélnek.

[Oszy]

áhá, Igy már stimmel. Sajnos a kép felbontása nema legjobb. Igy mpost megtaláltam.
Ugye erre gondols:

Cx Stop unit.png (36.91 KiB) Megtekintve 7110 alkalommal

Igen "túl tólta", egyetértek, jó szándékkal.
Amint írtam, ezt egyszerűen ellenőrizni lehet.

Ha van benne ilyen áramkör akkor semmi képpn nem kell a LED. innen mindig tudod h jó vagy sem a féklámpád,

Ha nincs ilyen akkor csere LED-re és bizz benne, hgy a LED "sose" ég ki.